O rácio de despesas de I&D da Tesla tem vindo a diminuir à medida que as vendas aumentam. Em termos percentuais, o rácio de despesas de I&D da Tesla no que diz respeito a receitas, ronda agora a média dos fabricantes de automóveis. Uma vez que as receitas da Tesla são apenas uma fração das suas maiores ameaças, o fosso é grande. A Tesla precisa de alocar mais à I&D para manter a sua vantagem tecnológica no espaço EV.
O gasto de I&D por si só não se traduz numa vantagem tecnológica para a Tesla, mas quando rivais estão a superar Elon Musk pelo menos em cinco vezes, há razões para nos preocuparmos. Os construtores de automóveis devem olhar favoravelmente para as reduções de I&D da Tesla, uma vez que torna o seu objetivo de alcançar Elon Musk muito mais fácil. O orçamento de I&D da Toyota para o ano fiscal de 2020 é de cerca de 12,6 mil milhões de dólares. A General Motors (NYSE:GM) normalmente gasta entre 4% a 6% das suas receitas em I&D. Nos últimos sete anos, este valor ronda os 7,4 mil milhões de dólares por ano. A GM, Volkswagen, Toyota têm todos os seus objetivos antecipados para EV (Veículos Elétricos). No ano passado, a Volkswagen aumentou em 36% os seus gastos com ev e tecnologias de veículos autónomos. Ao longo de cinco anos, a Volkswagen gastará 66 mil milhões de dólares e cerca de 13,2 mil milhões de dólares por ano.
Embora a rentabilidade seja normalmente boa para os negócios, não deve ser à custa da I&D – especialmente para a Tesla. A Tesla gastou o maior valor em investigação e desenvolvimento em 2018, e as despesas de I&D do construtor elétrico estão a diminuir numa altura em que os fabricantes de automóveis legados estão a gastar mais. A vantagem tecnológica da Tesla em veículos elétricos e autónomos está agora em risco e a Tesla (NASDAQ:TSLA) anunciará os seus resultados do segundo trimestre no dia 23 de julho, à medida que a temporada de ganhos trimestrais aquecer. O consenso de Wall Street sugere que uma perda para o trimestre de junho é iminente. Há uma pequena possibilidade de que o fabricante de veículos elétricos (EV) possa surpreender os mercados com lucro, no entanto.
Infelizmente, os gastos de I&D da Tesla estão a cair numa altura em que os rivais estão a atribuir montantes desproporcionados ao desenvolvimento de novos produtos e serviços. Os investidores que ansiavam pela Tesla pela sua vantagem tecnológica têm agora razões para se preocuparem. A Tesla está na luta da sua vida, à medida que os construtores automóveis aumentam os seus esforços no espaço EV. Chocantemente, os gastos de I&D da Tesla estão a diminuir. Um Q2 rentável marcaria o quarto trimestre consecutivo em que a Tesla está no escuro. Os lucros trimestrais consistentes provavelmente abrirão caminho para a entrada da Tesla no índice S&P 500.
Os três trimestres lucrativos consecutivos alcançados até agora provêm de uma combinação de fatores que crescem nas economias de escala, engenharia financeira e redução de custos. Assim, a Tesla estará prestes a perder a sua vantagem competitiva? Apesar do aumento das receitas, a Tesla tem vindo a atribuir montantes mais baixos à investigação e desenvolvimento. Se a tendência dos últimos dois anos significarem alguma coisa, espere outro declínio na despesa em I&D. Em dólares, as despesas de I&D da Tesla atingiram um pico em 2018, quando o construtor elétrico gastou 1,46 mil milhões de dólares ( cerca de 1,28 mil milhões de Euros) . Desde então, o montante
tem estado em tendência descendente. No ano passado, os gastos de I&D da Tesla caíram 8,01% face a 2018. Desde então, os declínios continuaram. No trimestre que terminou em março, os gastos em I&D nos últimos 12 meses caíram 7,39% ao ano. Embora três trimestres lucrativos consecutivos tenham sido uma fonte de alegria para muitos investidores, está a chegar à custa da I&D. Isso pode significar problemas para tesla ao fundo da estrada.
Fonte: CCN
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